Британская железнодорожная система «High Speed ​​1» уже соединяет Лондон и Юго-Восток с канальным туннелем, теперь в планах открытие второй линии.

 

 

Разработкой проекта занимался британский архитектор Николас Гримшоу в сотрудничестве с профильной инжиниринговой компанией Arup. «HS2» планируют открыть в 2026 году, ее кардинальным отличием будет межгородское соединение. Основной шлюзовой станцией станет Curzon Street Station, на месте существующего вокзала в Бирмингеме и будет включать 7 высокоскоростных платформ.

Станция будет сообщаться с трамвайной сетью города, автобусными маршрутами и другими железнодорожными соединениями.

Западное крыло станции будет интегрировано с пешеходной и велосипедной зоной и будет находиться под грандиозным арочным перекрытием. Элегантная арка будет оснащена современной системой сбора дождевой воды и кессонными софитами. По задумке архитекторов именно это перекрытие станет узнаваемым элементом и визитной карточкой станции.►