Канал телеграм]
Жаль, что он сгорел: интерьер дирижабля Гинденбург Фото
Мир

Жаль, что он сгорел: интерьер дирижабля Гинденбург

Как чувствовали себя пассажиры летающего гиганта?
  • 947
  • 0
1 репостов

Гинденбург печально известен одной из самых впечатляющих аварий за всю историю воздухоплавания. Но, кроме масштабного взрыва, он интересен сам по себе.

История Гинденбурга

Дирижабль построили в 1936 году. Более чем за год он выполнил 63 полета, включая десятки трансатлантических перелетов: в Нью-Йорк, Рио-де-Жанейро, Ресифи и Лейкхерст. Грандиозное (даже по меркам дирижаблей) судно могло перевозить до 11 тонн багажа и до семидесяти пассажиров. Летел он достаточно медленно, а билет стоил дорого — порядка четырнадцати тысяч долларов в пересчете на современные деньги.

Левиафан двадцатого векаЛевиафан двадцатого века

Что же предлагали пассажирам? Изначально в нем сделали двадцать пять двухместных кают, чуть позже пассажирская палуба была переоборудована и дирижабль смог перевозить семьдесят два пассажира. Некоторые каюты были одноместными.

Оформление не даст забыть, где вы находитесьОформление не даст забыть, где вы находитесь

Интерьер

Говоря о внутреннем убранстве, нужно понимать, что речь идет о воздушном судне. Каждый килограмм веса в нем имеет значение, и потому для обстановки были использованы только легкие материалы (например, алюминий). Пассажирская каюта была очень простой — полка для сна или две полки друг над другом, шкаф для одежды, откидной столик и умывальник.

Каюты были приспособлены только для снаКаюты были приспособлены только для сна

Места мало, окон нет... Неудивительно, что большую часть времени пассажиры проводили в ресторане или на прогулочной галерее. По соседству с рестораном находился салон для чтения. На дирижабле был даже рояль, тоже сделанный из алюминия.

Панорамные окна в низколетящем дирижабле явно лучше иллюминаторов в самолетахПанорамные окна в низколетящем дирижабле явно лучше иллюминаторов в самолетах

Пассажиры размещались на верхней палубе, а на нижней были вспомогательные помещения — туалеты (кабинки в современных авиалайнерах значительно им уступают), душевые кабины, помещения для персонала и кухня.

Читальный залЧитальный зал

А еще в нем была курительная комната. Дирижабль поднимался в воздух благодаря оболочке, наполненной пожароопасным водородом, а потому все пассажиры и члены экипажа сдавали спички и зажигалки. В курительной комнате находилась единственная зажигалка на борту, доступная для использования.

Печальный конец

В разное время инженеры и историки называли разные причины катастрофы Гинденбурга, но фактом остается то, что дирижабль полностью сгорел в мае 1937 года. Изучить его внутренне устройство можно по сохранившимся чертежам и фотографиям. А также — в Музее дирижаблей во Фридрихсхафене, где экспонируется часть гондолы, тщательно восстановленная по сохранившимся материалам. Но, даже имея обрывочные данные, можно поражаться размаху, с которым подошли к делу строители Гинденбурга.

Гибель титанаГибель титана

ФОТО: foto-history


НАШЕ МНЕНИЕ:

Интерьеры Гинденбурга - сама скромность по сравнению с Титаником или Восточным экспрессом. Но, тем не менее, путешествовать в таком куда комфортней, чем в пассажирских самолетах… Если забыть о том, что летишь на эдакой пороховой бочке.

Illya Фото
Illya
Теги:
  • 947 просмотров
  • 0 комментариев

Новости партнеров
Загрузка...

Подписка на нашу рассылку исцеляет от всех известных науке заболеваний,
открывает чакры и создает постоянный канал связи с космосом.

Faqindecor Контакты: Телефон:+380636949447, Электронная почта: faqindecor@gmail.com Адрес: 7, Gogol str, Kharkiv, Ukraine
Добавить проект